PT Kereta Api Indonesia (KAI) tengah memodifikasi interior kereta ekonomi. Tak hanya interior, kursi-kursi yang ada di dalamnya juga bakal diperbaharui. Peningkatan Pelayanan: VP Public Relations KAI, Joni Martinus mengatakan, modifikasi ini sebagai bagian dari program peningkatan pelayanan di kelas ekonomi.
Kelas ekonomi premium pada kereta api ini termasuk baru. Meski begitu, fasilitasnya sudah lengkap. Penumpang Kereta Api Kuala Stabas akan diberi layanan, seperti stop kontak, AC, dan toilet. Adapun kapasitas penumpangnya hingga 80 orang. Untuk kursi, meski berhadapan, tetapi space-nya cukup lega dibandingkan kereta ekonomi biasa.
Soal kursi kereta api kelas ekonomi nonsubsidi yang diganti KAI ini, Liputan6.com merangkum ada sejumlah fakta-fakta menarik. Berikut informasinya: 1. Lebih Manusiawi. Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo mengatakan, saat ini KAI memang tengah melakukan modifikasi interior kereta beserta kursi layaknya kereta eksekutif. Modifikasi ini sebagai
Baca juga: 10 Jalur Kereta Api Terpanjang di Dunia, Mana Saja? Lebih lanjut, Joni menjelaskan bahwa KA eksekutif mempunyai kapasitas tempat duduk sebanyak 50 kursi. Sementara, kapasitas KA ekonomi premium sebanyak 80 kursi dan kapasitas KA ekonomi reguler sebanyak 106 kursi.
Kereta -api.info - Baru-baru ini telah beredar foto-foto yang menampakkan bagian interior dari kereta ekonomi terbaru yang diproduksi oleh PT INKA. Foto yang langsung mengundang reaksi dari para netter ini diunggah oleh komunitas Edan Sepur Indonesia di laman media sosial Facebook. Fasilitas yang memadai - Meskipun merupakan kereta api ekonomi, Progo menyediakan fasilitas yang memadai kepada penumpangnya. Misalnya, kursi yang nyaman dan area yang luas untuk membawa bagasi. 3. Aksesibilitas - Kereta api Progo Ekonomi memiliki jalur perjalanan yang melalui beberapa kota besar di Indonesia.
The Progo Train. The Progo train or "Sepur Praga," is an AC economy class non-PSO train service designated for the city of Yogyakarta to Jakarta route—round trip. This train connects two major cities through the Lempuyangan Yogyakarta Station and Jakarta Pasar Senen Station. Every day, there is one round trip with Progo train.
7kMR1.
  • 83ggs87bqn.pages.dev/357
  • 83ggs87bqn.pages.dev/353
  • 83ggs87bqn.pages.dev/177
  • 83ggs87bqn.pages.dev/184
  • 83ggs87bqn.pages.dev/151
  • 83ggs87bqn.pages.dev/153
  • 83ggs87bqn.pages.dev/390
  • 83ggs87bqn.pages.dev/55
  • 83ggs87bqn.pages.dev/147

    • interior kereta api progo ekonomi